
Ducati Monster Fogarty
Die Ducati Monster ist eine Naked-Bike-Modellreihe des italienischen
Motorradherstellers Ducati, die 1992 vorgestellt wurde und 1993 in den Handel
gelangte.
Während der finanziellen Krise, in der sich Ducati Anfang der 90er Jahre
befand, wurde die Monster kostengünstig im Baukastenprinzip entworfen. Die
Motoren entstammten der Supersport-Baureihe, der Rahmen sowie das Fahrwerk mit
kleinen Änderungen aus der Superbike-Baureihe. Das Design, das erstmals Züge
eines Streetfighters in Serie auf die Straße brachte, stammte aus der Feder von
Miguel Angel Galluzzi, der später auch für das Design der Cagiva Raptor
verantwortlich war.
Die Monster sollte einen neuen Markt, vor allem auch für Einsteiger,
eröffnen, was auch gelang. Ihren großen Erfolg, der bereits über 15 Jahre
anhält, verdankt sie der im Laufe der Jahre ständig erweiterten Palette von
Motoren und Modellen und den vielen Detailänderungen und Modellpflegemaßnahmen.
Mit dem sich einstellenden Erfolg wurde die Baureihe 1997 nach unten durch
die schlicht gestalteten Dark-Modelle erweitert. 2000 hielt mit der Monster S4
erstmals ein wassergekühlter Vierventilmotor, bekannt aus der Ducati 916, in
Verbindung mit einem höherwertigem Fahrwerk in der Monster-Serie Einzug. Seit
2004 verrichtet eine kunstvolle Einarmschwinge in der Monster S4R und den
darauffolgenden S*R-Modellen ihren Dienst. Diese Modelle sind von den normalen
Modellen durch die besagte Einarmschwinge, das serienmäßige Windschild und einen
breiteren Hinterreifen zu unterscheiden. Die momentan leistungsstärkste Variante
der Monster-Modellreihe ist die 2006 erschienene Monster S4Rs Testastretta mit
dem aus der 998 bzw. 999 bekannten Testastretta-Motor.
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